Seven S4 omdrejningstæller

[saaboglotus]

Sidste år oplevede jeg et par gange at bilen bare "døde", men kunne startes igen, efter et par minutter.
Efter en gang "udelukkelsesmetode" måtte jeg konstatere, at problemet var omdrejningstælleren.
Tændings-pulsen går gennem denne, og der må være en dårlig forbindelse et sted i den.
Er der nogen der har prøvet at adskille dette visnings-apparat ?
Gode råd modtages.

(pt. er signalet overluset, så vi kører igen (dog uden visning))

[hb]

Hej Jens

Smith-omdrejningstælleren i min Lotus Seven S4 holdt op med at virke. Når jeg bankede på den, virkede den igen et stykke tid, hvilket gentog sig mange gange. Det viste sig, at årsagen var en defekt kondensator i omdrejningstælleren, så efter at have udskiftet kondensatoren (C1 2,5 mikrofarad (vendes rigtigt)), virkede instrumentet perfekt. Der må have været en dårlig forbindelse ved en af tilledningerne i kondensatoren. En defekt kondensator kan også kortslutte, og generelt giver gamle kondensatorer ofte problemer.
Ud fra diagrammet over omdrejningstælleren virker det dog ikke umiddelbart som om, at en defekt kondensator i omdrejningstælleren skulle kunne hindre tændingen, men måske er der en kortslutning til stel i eller ved spolen, der går fra "ignition SW" til "+side of coil".
Jeg vedhæfter diagrammet.

Mvh
Hans B

[saaboglotus]

Udfra det, jeg kan læse mig frem til, er at Instrumentet i min bil, er Smiths type RVI, og ifgl. sider jeg har googlet frem, er det strøm-impulser der løber igennem instrumentet, d.v.s. at det er en serieforbindelse
til tændspolen.
Jeg må igang med de gymnastiske øvelser og komme ned under instrumentbrættet og pille det løst.
(den øvelse bliver ikke nemmere -som årene går.)
Men tak for indlægget.