Chassinummer Lotus Eclat 1976

[mgp]

Hej lotus klub

Er der nogen der kan oplyse mig om hvor jeg finder chassis nummer på min lotus eclat fra 1976.

Mikael

[pl]

Hej
på min fra 79 stod det på en plade på instrumentbrættet, så det kunne læses igennem front ruden, ellers på chassis pladen som er popnittet på, sidder i motorummet- på min Elite havde en ejer graveret det i glasfiberen - originalt er der ingen nummer i rammen, i Danmark vil den flinke synsman gerne ha et nummer slået i rammen og det kan så stå hvor som helst:0/

[mgp]

Hej
på min fra 79 stod det på en plade på instrumentbrættet, så det kunne læses igennem front ruden, ellers på chassis pladen som er popnittet på, sidder i motorummet- på min Elite havde en ejer graveret det i glasfiberen - originalt er der ingen nummer i rammen, i Danmark vil den flinke synsman gerne ha et nummer slået i rammen og det kan så stå hvor som helst:0/

Hej PL
Tak for info.
Jeg har prøver at se om der står noget de ævnte, uden held.
Der har været popnittet en plade på højre for vange, men desværre er den gået tabt.

Har du info om der er kendskab til det du nævner, at der ikke er nummer i rammen, hos synsfolket ?
Mikael

[pl]

Hej
mig bekendt er der ikke noget nummer i rammen på de tidligere typer Lotus, nummer bliver først slået i rammen ved registrering, og efter hvad jeg har oplevet er det den enkelte synsman der bestemmer hvor det skal stå.
uden chassis pladen kan den være svær at identificere, måske tidligere ejer kan hjælpe eller et tidligere registrerings nr.
mvh.
Paul

[mgp]

Hej
mig bekendt er der ikke noget nummer i rammen på de tidligere typer Lotus, nummer bliver først slået i rammen ved registrering, og efter hvad jeg har oplevet er det den enkelte synsman der bestemmer hvor det skal stå.
uden chassis pladen kan den være svær at identificere, måske tidligere ejer kan hjælpe eller et tidligere registrerings nr.
mvh.
Paul

Hej Poul
Igen tak for info.
Jeg tror det bliver svært mht. tidligere ejer, bilen er købt for 40 år siden og har været opstaldet de sidste 32 år.
Tænker jeg skal forbi en synshal i morgen
Mikael

[Anders Damgaard Andersen]

Hej Mikael.
Jeg tror, at fabrikken har hugget stelnummeret i rammen i 1976, sandsynligvis i området mellem motoren og højre forhjul, men det kan være svært at finde, og er måske ikke læseligt længere.
Måske kan du i stedet finde et karrosserinummer, der sandsynligvis er støbt ind i glasfiberen i motorrummet.
Se foto-eksempler for Elan her: https://lotuselan.net/forums/viewtopic.php?f=51&t=18534
Lotus-fabrikkens arkivar AGraham@lotuscars.com vil måske kunne bekræfte registreringsattestens stelnummers overensstemmelse med dette nummer, og måske også med motornummeret, hvis motoren er den oprindelige. Se https://media.lotuscars.com/en/blog/and ... ivist.html
Med fabrikkens bekræftelse kan du nok få lov til at (gen)ihugge stelnimmeret i rammen.
Alternativt står de sidste tegn i stelnummeret sandsynligvis malet flere steder indvendigt i karrosseriet og måske også bagpå handskerum og andre indtræksdele. Man mærkede dengang mange af delene på fabrikken for at holde styr på dem inden samlingen, men disse mærkninger kan ikke ses uden afmontering af indvendige kabinedele.
Jeg håber, at det lykkes at bevise identiteten.
Mvh. Anders

[Pensionisten]

Hej Mikael
jeg har en af de første Eliter indregistreret i Danmark, og har heller ikke nogen plade eller indhugget nummer i rammen.
Jeg er så heldig, at have historien om bilen fra de tidligere ejere.
Historien er den, at den fra fabrikken var forsynet med en Alu-plade med nummeret på. Synsfolkene ville ikke anerkende pladen som identitet, fordi den var popnittet på. Den kunne jo bores ud og udskiftes med en anden, og den blev derfor forlangt fjernet.
Synsfolkene anerkendte derfor at der blev ridset/graveret nummer i glasfiberkarossen, i skærmkassen ved højre forhjul lige over hjulophænget i motorrummet.
Måske er der sket det samme med din, da det også er fra 76.
Hvis den er omlakeret, kan det være at det er skjult af maling, for på min er det ikke særlig tydeligt.
Håber det hjælper med at finde nummeret.
V h. Gert

[mgp]

Hej Mikael
jeg har en af de første Eliter indregistreret i Danmark, og har heller ikke nogen plade eller indhugget nummer i rammen.
Jeg er så heldig, at have historien om bilen fra de tidligere ejere.
Historien er den, at den fra fabrikken var forsynet med en Alu-plade med nummeret på. Synsfolkene ville ikke anerkende pladen som identitet, fordi den var popnittet på. Den kunne jo bores ud og udskiftes med en anden, og den blev derfor forlangt fjernet.
Synsfolkene anerkendte derfor at der blev ridset/graveret nummer i glasfiberkarossen, i skærmkassen ved højre forhjul lige over hjulophænget i motorrummet.
Måske er der sket det samme med din, da det også er fra 76.
Hvis den er omlakeret, kan det være at det er skjult af maling, for på min er det ikke særlig tydeligt.
Håber det hjælper med at finde nummeret.
V h. Gert

Hej Gert

Tak for info

Ja der har været popnittet en VIN plade på højre forvange, desværre ikke eksisterende.
Jeg har været stort set alle steder i rammen, inder-yderskærme mv., uden held.
Har modtaget info om, at det er nr. 2 Eclat der er kommet til landet, måske derfor indført uden der er banket mærke i rammen og kun et stelnummer på 4 cifre (iflg. reg attest).

Desværre skal jeg måsie nok forbi en synshal for nyt nummer.

Mikael

[Kim.Poulsen]

Hej Michael

I følge part manualen er der ikke banket noget nummer ind andre end på de 2 plader der nævnes.

Fandt disse kommentarer andetsteds:

Det er ikke ulovligt så længe at synsvirksomheden har givet lov til det. Det er prægestempler du skal bruge, og det skal slås eller presses på et stykke plade der så svejses på.

Det skal herefter forevises for synshallen samt du skal gemme det dokument hvor der står du har fået lov til at lave et nyt stelnummer.


/Kim

[mgp]

Hej
mig bekendt er der ikke noget nummer i rammen på de tidligere typer Lotus, nummer bliver først slået i rammen ved registrering, og efter hvad jeg har oplevet er det den enkelte synsman der bestemmer hvor det skal stå.
uden chassis pladen kan den være svær at identificere, måske tidligere ejer kan hjælpe eller et tidligere registrerings nr.
mvh.
Paul

Hej Poul

Tak for hjælpen.

Det lykkedes mig at finde stelnummer under 3 lag maling, neders på højre forvange.

Mikael

[mgp]

Hej Mikael.
Jeg tror, at fabrikken har hugget stelnummeret i rammen i 1976, sandsynligvis i området mellem motoren og højre forhjul, men det kan være svært at finde, og er måske ikke læseligt længere.
Måske kan du i stedet finde et karrosserinummer, der sandsynligvis er støbt ind i glasfiberen i motorrummet.
Se foto-eksempler for Elan her: https://lotuselan.net/forums/viewtopic.php?f=51&t=18534
Lotus-fabrikkens arkivar AGraham@lotuscars.com vil måske kunne bekræfte registreringsattestens stelnummers overensstemmelse med dette nummer, og måske også med motornummeret, hvis motoren er den oprindelige. Se https://media.lotuscars.com/en/blog/and ... ivist.html
Med fabrikkens bekræftelse kan du nok få lov til at (gen)ihugge stelnimmeret i rammen.
Alternativt står de sidste tegn i stelnummeret sandsynligvis malet flere steder indvendigt i karrosseriet og måske også bagpå handskerum og andre indtræksdele. Man mærkede dengang mange af delene på fabrikken for at holde styr på dem inden samlingen, men disse mærkninger kan ikke ses uden afmontering af indvendige kabinedele.
Jeg håber, at det lykkes at bevise identiteten.
Mvh. Anders

Hej Anders

Tak for hjælpen.

Det lykkedes mig at finde stelnummer under 3 lag maling, neders på højre forvange.

Mikael

[mgp]

Hej Michael

I følge part manualen er der ikke banket noget nummer ind andre end på de 2 plader der nævnes.

Eclat VIN.JPG

Fandt disse kommentarer andetsteds:

Det er ikke ulovligt så længe at synsvirksomheden har givet lov til det. Det er prægestempler du skal bruge, og det skal slås eller presses på et stykke plade der så svejses på.

Det skal herefter forevises for synshallen samt du skal gemme det dokument hvor der står du har fået lov til at lave et nyt stelnummer.


/Kim

Hej Kim

Tak for hjælpen.

Det lykkedes mig at finde stelnummer under 3 lag maling, neders på højre forvange.

Mikael

[mgp]

Hej Mikael
jeg har en af de første Eliter indregistreret i Danmark, og har heller ikke nogen plade eller indhugget nummer i rammen.
Jeg er så heldig, at have historien om bilen fra de tidligere ejere.
Historien er den, at den fra fabrikken var forsynet med en Alu-plade med nummeret på. Synsfolkene ville ikke anerkende pladen som identitet, fordi den var popnittet på. Den kunne jo bores ud og udskiftes med en anden, og den blev derfor forlangt fjernet.
Synsfolkene anerkendte derfor at der blev ridset/graveret nummer i glasfiberkarossen, i skærmkassen ved højre forhjul lige over hjulophænget i motorrummet.
Måske er der sket det samme med din, da det også er fra 76.
Hvis den er omlakeret, kan det være at det er skjult af maling, for på min er det ikke særlig tydeligt.
Håber det hjælper med at finde nummeret.
V h. Gert

Hej Gert

Hej Gert

Tak for hjælpen.

Det lykkedes mig at finde stelnummer under 3 lag maling, neders på højre forvange.

Mikael


Tak for info

Ja der har været popnittet en VIN plade på højre forvange, desværre ikke eksisterende.
Jeg har været stort set alle steder i rammen, inder-yderskærme mv., uden held.
Har modtaget info om, at det er nr. 2 Eclat der er kommet til landet, måske derfor indført uden der er banket mærke i rammen og kun et stelnummer på 4 cifre (iflg. reg attest).

Desværre skal jeg måsie nok forbi en synshal for nyt nummer.

Mikael