Toppakning elise s1

[bottrup]

Hej
Hvem vil i foreslå til udskiftning af Toppakning på rover motor i en elise
Jeg bor syd for Horsens ,har fået et tilbud fra lotus i Vejle på godt 26000 incl moms.
Det er med org.dele..jeg tror ikke de har skiftet en Toppakning på en elise før,syntes det lyder dyrt.
Klaus

[mwl]

Jeg brugte Lotus Vejle til udskiftning af kobling sidste år, og det gik helt smertefrit. De var meget samarbejdsvillige og ydede en virkelig god service. Fordelen ved et autoriseret Lotus værksted er at de skal give dig en fast pris, dikteret af Lotus.
Eksempelvis så siger Lotus at det tager en dag at udskifte en kobling, men værkstedet dernede vidste udmærket at det ville tage mere end det, fordi de ikke havde prøvet det før. Det skal så sammenlignes med hvis jeg var gået ned til en lokal mekaniker der heller ikke har prøvet det før. I mit tilfælde ville han ikke engang give et estimat på timeforbruget. I sidste ende endte jeg med betale for en dags arbejde, plus dele.

Når det så er sagt, så synes jeg også 26k lyder i den krydrede ende. Har du nærlæst tilbuddet eller bedt dem uddybe det? -Jeg bad dem nemlig om to forskellige tilbud, men det blev lagt sammen i samme regnestykke og gav en hel vanvittig pris. Det blev jeg i hvert fald forvirret over.
Til sammenligning tager Maidstone £1350 inkl moms, http://www.maidstonesportscars.co.uk/ca ... ad-gasket/.

Alternativt kan du prøve Land Rover Parts i Skanderborg https://www.lrparts.dk/, da de også kender K serie motoren fra en eller anden Freelander.

[bottrup]

Tak for svar .
Jeg leder lidt mere .

[TheRealStig]

Hvis det er på en K-series, så find en Land Rover specialist. Det er den samme motor, der ligger i Freelander benziner.
Hvis din motor har haft HGF, skal den checkes for rethed på blokken.
Det er klogest at få topstykket planet.
Der er kommet meget bedre toppakninger.
https://www.eliseparts.com/shop/cylinde ... ad-gasket/

https://wiki.seloc.org/a/Head_gasket_failure

[Fisherking77]

Martin har en god pointe, idet K-motoren også er brugt i Freelanderen, hvor HGF heller ikke var helt uhørt.
I Land Rover kredse har forhandleren Sjelle Autoværksted et rigtigt godt renommé - og de har stensikkert skiftet toppakning på en K-motor før.

Bare sørg for at alle ikke-lotus-kendte værksteder lige belæres om, hvordan bilen løftes og balancepunktet (den kan hurtigt blive bagtung).
Den slags bar de nok godt styr på hos MyGarage, hvor de skruer i alskens eksotikere.

En anden ting at bemærkeer, at en toppakning til en Rover K ikke bare er en toppakning - de findes i forskellige versioner.
Personligt ville jeg vælge en SAIC N-series pakning (“kineserpakningen”) som anbefalet af KiwiRog (engelsk K-series guru).
Denne toppakning ville jeg selv importere fra enten KiwiRog eller en tillidsvækkende forhandler (der har været Fakes solgt på Ebay). Bemærk, at den toppakning muligvis skal tilspændes på anden vis end standardpakningen.

Mvh
Søren

[bottrup]

Det er sådan en pakning jeg gerne vil have ,tror ikke det er den de bruger i Vejle .
Kender godt både lr parts og Bertelsen ,har kørt land rover /range rover i mange år. Vil gerne finde en der har skruet på en Elise før, .
Toppakningen er tæt indvendig ,blander ikke olie og vand,men der siver lidt ud mellem toppen og blokken når den bliver kold. Den bruger så lidt vand at næsten ikke kan måles,men jeg er en smule utryg ved det

[Fisherking77]

Når det ikke er så presserende og du alligevel skal have toppen af, er det værd at overveje, om du skulle få KiwiRog til at lave en KR1 top til bilen. Du kan se Rogers arbejde på hans hjemmeside http://www.sabre-heads.co.uk/
Altså vente med at skifte toppakning, til du har fået en ny top hjem, som kan monteres. Så sparer du også en evt. planing af den eksisterende top.
Suppler med et sæt 135-knaster efter temperament.

Af yderligere modifikationer er det værd at overveje en PRRT, som stabiliserer temperaturen i motoren, så kuldechoks undgåes. Så minimerer du chancen for fremtidige HGFs.
Du kan også overveje om den nye toppakning skal suppleres af den reviderede og kraftigere oil rail, som muliggør bedre tilspænding af toppen. Det skal du nok selv researche lidt på, om det er pengene værd for dig.

Rimmerbros i UK har et kit, som indeholder alt hvad du skal bruge.
Hvis du skal have en top fabrikeret, kan Roger også levere de rigtige stumper.

Mvh
Søren

[Kasper]

Kan du se præcist hvor det siver ud? - hvis du er heldig, er det kun pakningen mellem indsugningsmanifolden og topstykket der skal skiftes. Det skulle kunne blive utæt specielt ved cylinder 1 og 4, så kølevæsken kan løbe/sive ned ad motorblokken.

Se her:

https://forums.seloc.org/viewthread.php ... pid7789480

[bottrup]

Jeg er desværre ret sikker på det er ved Toppakningen,men det ser ud til at den er tæt når det hele er varmt

[bottrup]

Det lyder spændende med et andet topstykke.syntes ikke jeg kan finde priser på hans hjemme side, ved du cirka hvad hans topstykke koster

[TheRealStig]

Jeg har på min S1 et KiwiRog KR1 topstykke portet med større ventiler.

Med 135 knaster og standard manifold og styring - dog med modificeret spjæld - giver det 150 HK

Nu har jeg også Emerald K6 med CL lambda - det giver ca. 160 HK og 12,8 km/l.

Hvis du vil have noget endnu mere hidsigt, har jeg stumper liggende, der kan give ca. 200 HK.

NB. Standard stempler kan klare ca. 170 HK.

[Fisherking77]

Det lyder spændende med et andet topstykke.syntes ikke jeg kan finde priser på hans hjemme side, ved du cirka hvad hans topstykke koster

Hej

Mht pris er det bare at skrive til Roger - normalt bearbejder han de topstykker, som sendes til ham - du skal formentlig købe et topstykke også.

Læs også hvad Stig skriver - KR1/135knaster er en fin kombo, som ikke kræver andre ændringer og ændrer motoren fra familiegryde til “sportsvognshjerte”.
Det er jo op til den enkelte, men måske er det sjovere at bruge lidt mere og få en opgradering, end blot at få pakningen skiftet.

Har du et tlf nr/mail? Så kan vi evt skrives ved.

Mvh
Søren

[PBPB]

Hej, har et topstykke 135hk med ventiler, fjedre, hydrauliske løftere, er tryk prøvet planet.
Kan lave din toppakning, ca 8000kr incl

mv PBPB

[bottrup]

Nu bliver det rigtigt spændende ,skal vist passe på det ikke løber fra mig
Men et par andre knaster når toppen alligevel skal af lyder som en overkommelig operation .
Tak for alle input.
Der er vel ikke nogen der har et sæt knaster (fast Road) de vil sælge.
Mvh Klaus
Bottrupgaard@mail.dk
23240928